据统计,输送带受到的损伤击穿占65%;拉长占18%;纵向撕裂占11.7%;这些损伤均可以修复再用。输送带经过机头,西双版纳托辊支架,橡胶输送带,机尾滚筒和驱动滚筒反复歪曲疲劳,易引起带层间剥离,橡胶输送带 阻燃,加上装料点的冲击,也会使覆盖胶剥离。因此,带速越低,过度托辊支架,机身越长越有利。如果对带式输送机不能进行很好的监测,耐热橡胶输送带,带速就不宜**过3m/s,煤矿井下带速不宜**过1.8m/s.
输送带的弯曲疲劳极限与滚筒直径成反比,滚筒直径愈大愈有利。依带层厚度而定。
托辊配件的轴承在使用过程中,经常会出现被损伤的现象,一般是由于使用太久造成的,也有其它方面的原因造成。为了避免被损伤,就应将相关工作做到位。各加工工艺的正当性、保守性、稳固性也会反应到轴承的寿数。随着冶金技术的退步,原人才质量失去好转。轴承整机正在生产进程中,托辊支架规格,要通过许多道冷、热加工岁序,为了满意少量量、高频率、质量上乘量的请求,轴承钢应具有良好的加工功能。内中反应废品单向推力球轴承质量的热解决和磨削加工岁序,常常与轴承的生效有着更间接的联系。于是,托辊支架厂家,经过采纳可减缓拆卸时的应力的外形,确保了拆卸功能。单个维持架上的丧失扭矩升高了30~40%,单向推力球轴承全体的丧失扭矩升高了50~65%。托辊配件轴承的制造正常要通过锻造、热解决、车削、磨削和拆卸等多道加工岁序。薄壁轴承钢正在运用形态下的角度正常要到达HRC61~65,能力使单向推力球轴承失掉较高的接触疲倦强度和耐磨功能。